通过中欧货运列车服务，中国各省汽车出口激增

一大早，在中国的一个铁路港口，一台巨大的起重机正在吊起集装箱，并把它们装到一辆等待的火车上。

这些集装箱装载着中国国产的一汽红旗汽车。在中国东北吉林省长春市下线后，这些汽车在陆路口岸装船，通过中欧货运列车服务运往欧洲。

在过去的几年里，中欧货运列车服务在吉林省得到了快速发展，老工业基地也通过这项服务加快了对欧洲市场的汽车出口。

今年前两个月，长春兴隆海关共办理中欧货运班列出口客车826辆。长春兴隆海关副关长王永佳表示，这一数字超过了去年全年。

王补充说，除了整车出口，一些工业机械如汽车零部件也通过该服务从长春运往欧洲国家。

长春国际陆港发展有限公司总经理戴伟说:“通过中欧货运列车运输的车辆可以更快地到达欧洲市场(比海运路线)，这不仅节省了现金流，还根据海外销售计划提供了灵活的运输选择。”

一汽等中国汽车制造商与海外企业的合作也在加速，以推动汽车更适应海外市场。一汽已经在海外设立了R&D机构，比如在慕尼黑设立了一个设计中心，在奥地利为一汽旗下的卡车品牌解放设立了一家R&D公司。

戴指出，长春生产的汽车玻璃、碳和铝产品也出口到欧洲国家。

2022年，吉林省首次开通了专为运输汽车和清洁能源产品的中欧货运列车。据地方当局称，自2023年以来，该省已发出11列中欧货运列车，运载605个20英尺当量单位。■